Peugeot zaprezentował odświeżoną wersję modelu 5008

Model otrzymał kilka zmian stylistycznych oraz najnowsze technologie bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy.

Peugeot 5008 został zaprezentowany w 2016 roku, stąd też nadszedł najwyższy czas, aby znacząco odmłodzić model, który nadal cieszy się sporą popularnością. Pojazd doczekał się nowej, bezramkowej kratki grilla, która sąsiaduje bezpośrednio z przednimi reflektorami. Tuż pod nimi znalazły się LED-owe światła do jazdy dziennej, które przyjęły kształt podłużnej linii ciągnącej się wzdłuż zderzaka.

Wyższe wersje wyposażenie otrzymały w pełni LED-owe przednie i tylne reflektory, a warianty GT i GT Pack doczekały się własnego projektu grilla, a ostatni z nich również nowego zestawu 19-calowych felg. Obie wersje z dopiskiem „GT” możemy również wyposażyć w opcjonalny pakiet Black Pack, który zaoferuje nam dodatkowe przyciemniane akcenty na karoserii pojazdu.

Do wnętrza odświeżonego Peugeota 5008 zawitał nowy 10-calowym wyświetlacz inforozrywki współpracujący z cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 12,3 cala. Dodatkowo wersje wyposażone w automatyczną skrzynię biegów otrzymały w standardzie selektor trybu jazdy, który oferuje trzy warianty prowadzenia: Normal, Sport i Eco. Dostępny jest również Advanced Grip Control, optymalizujący kontrolę trakcji w trybach Normal, Snow, Mud i Sand.

Odświeżony Peugeot zaoferuje nam również fotele z funkcją masażu, 515-watowy system dźwiękowy Focal, a także podwójny szyberdach i automatycznie otwieraną klapę bagażnika. Natomiast na liście wyposażenia pojazdu znalazło się kilka systemów wspierania kierowcy takich jak adaptacyjny tempomat z funkcją stop&go, system noktowizyjny, funkcja automatycznego hamowania awaryjnego, rozpoznawanie znaków drogowych, czy też asystent utrzymywania pasa ruchu.

Gama dostępnych jednostek napędowych składa się z 3-cylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1,2-litra z turbodoładowaniem o mocy 132 KM i 230 Nm maksymalnego momentu obrotowego. O poziom wyżej znajdzie się 1,6-litrowy, 4-cylindrowy motor generujący 182 KM mocy oraz 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Słabszy silnik oferowany jest ze 6-stopniową skrzynią manualną oraz 8-biegowym automatem, który jest standardem w mocniejszej wersji.

Peugeot zaprezentował odświeżoną wersję modelu 5008

W ofercie znalazły się również silniki wysokoprężne. Pierwszy z nich to 1,5-litrowy diesel o mocy 132 KM oraz 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który oferowany jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. Dostępny jest również mocniejszy 2-litrowy silnik wysokoprężny generujący 182 KM mocy oraz 400 Nm momentu obrotowego, który został połączony z 8-stopniową skrzynią automatyczną. W swojej najmocniejszej odmianie odświeżony Peugeot 5008 wystrzeli do „setki” w niecałe 8,3 sekundy i może rozpędzić się maksymalnie do 220 km/h.

Nowy Peugeot 5008 trafi na rynek Europejski pod koniec bieżącego roku wraz z odświeżonym Peugeotem 3008.

2021 Peugeot 5008

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Subskrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz